Je možné zhrnúť rýchly diagnostický proces pre bežné poruchy orbitrolu riadenia vysokozdvižného vozíka
ako „tri kroky“: základná kontrola, riešenie problémov s olejom a testovanie jadra, ktoré vám pomôže rýchlo
lokalizujte problém a skráťte prestoje.
1. Základná kontrola stavu (najskôr sa pozrite, potom konajte)
Stav volantu:Je pri otáčaní abnormálne ťažký, zaseknutý alebo úplne zablokovaný?
Vizuálna kontrola:Všímajte si, či je zjavný únik oleja, olejové škvrny alebo deformácia
teleso volantu a spoje olejových potrubí?
Test pripojenia a prepojenia:Mierne otočte volant na miesto a sledujte, či je
volanty sa pohybujú synchrónne? Ak nie sú synchronizované, môže to byť tiahlo
je uvoľnená alebo je guľová hlava opotrebovaná.
2. Kontrola olejových a hydraulických systémov (Kontrola "krvného" obehu)
Detekcia hladiny oleja:Skontrolujte, či je hladina kvapaliny v zásobnej nádrži medzi „MIN“ a
"MAX". Ak je nedostatočná, včas ju doplňte.
Hodnotenie kvality oleja:Sledujte, či je hydraulický olej zakalený, čierny alebo či neobsahuje kovové úlomky.
Opotrebovaný olej je potrebné vymeniť.
Kontrola potrubia:Skontrolujte, či potrubia hydraulického oleja nie sú pokrčené, zostarnuté, prasknuté alebo uvoľnené
spoje spôsobujúce netesnosť.
Výfuk vzduchu:Ak sa do systému dostane vzduch, môže to spôsobiť prudké riadenie alebo „bzučanie“ abnormálny zvuk.
Vzduch v potrubí je potrebné vypustiť.
Ak sa problém nevyrieši v prvých dvoch krokoch, vyžaduje sa testovanie na profesionálnej{0}}úrovni
3.-hĺbkové testovanie základných komponentov (presné umiestnenie chybných bodov)
Test funkcie orbitrolu riadenia:
Ak je riadenie ľahké, keď je prázdne, a ťažké, keď je naložené, môže to byť spôsobené nedostatočným tlakom
poistný ventil alebo jeho zaseknutie cudzími predmetmi.
Ak je volant prázdny alebo reaguje pomaly, môže to byť spôsobené vnútorným opotrebovaním orbitrolu riadenia
ako sú poškodené tesnenia piestov alebo zaseknuté jadrá ventilov.
Kontrola mechanických komponentov:
Skontrolujte, či kĺb riadenia, hlavný čap a puzdro nie sú opotrebované kvôli nedostatku oleja, čo spôsobuje
nadmerná vôľa, ktorá sa ťažko centruje.
Skontrolujte, či je tlak v pneumatikách normálny. Nedostatočný prítlak výrazne zvýši odpor riadenia.
