Nedávno spoločnosť Toyota Material Handling Europe, dcérska spoločnosť Toyoty, oznámila, že je nová
generácia vysokozdvižného vozíka s lítiovou batériou, ToyotaTraigo_i,vyhral2026 v nemčine
Cena za dizajnza vynikajúci produktový dizajn v kategórii Industrial
Ide o druhú veľkú medzinárodnú dizajnérsku poctu, ktorú model po víťazstve získal
aCena za produktový dizajn Red Dotv roku 2025. Ako vlajkový model úplne nového-nového Traigo48 od Toyoty
48-voltová elektrická plošina s vyváženým vysokozdvižným vozíkom. Traigo_i bol reštrukturalizovaný okolo lítium-iónových
batérie od samého začiatku svojej platformy:
celé vozidlo si vyhradzuje kompaktný priestor na batériu špeciálne pre integrované lítium
batériový systém, dosiahnutie kratšej karosérie a väčšieho operačného priestoru pri zachovaní záťaže
nosnosť 1,5 až 2,0 tony. Séria Traigo48 obsahuje rôzne modely s podporou troch a štyroch
body, vhodné pre vnútorné a vonkajšie pracovné podmienky, ako je nakladanie a vykladanie, stohovanie,
a horizontálna manipulácia. Celá séria je vybavenáSAS od Toyoty(Systém aktívnej stability)
ako štandard, aby sa zabezpečila poloha vozidla a stabilita nákladu počas{0}}vysokorýchlostných operácií.
Najpozoruhodnejším aspektom Traigo_i je jeho odlišný dizajnový jazyk. Toyota Material Handling
Európa zaviedla, že inšpirácia pre celkové obrysové línie vozidla pochádza z
tvar tradičného japonského samurajského mečakatana“, čo sa odráža v plynulej dynamike
pás na boku rámu a napätejší tvar kabíny, vďaka čomu je tento priemyselný
zariadenia dobre rozpoznateľné aj v skladových alebo výrobných priestoroch. Medzitým tento dizajn
nezameriava sa len na vizuálne efekty, ale slúži ergonómii a operačnému zornému poľu:
nižšia palubná doska, tenší ochranný rám rámu a voliteľná{0}}sklenená strecha so širokým výhľadom vytvárajú širší
zorné pole a väčšia bezpečnostná rezerva pre vodiča.
Z pohľadu detailnej konfigurácie Traigo_i urobilo významné inžinierstvo
investície založené na koncepte „orientované na ľudí-Vozidlo má plne plávajúci kokpit
štruktúru a výrazne znižuje hluk a vibrácie vďaka štvorbodovým vibráciám zavesenia-
redukčný dizajn. Otvorený obojstranný-kokpit poskytuje pohodlie pre časté nastupovanie a nastupovanie
z vozidla a tiež zvyšuje bezpečnosť úniku v núdzových situáciách.
Menší-priemer volantu, zapustená palubná doska a voliteľná centrálna dotyková obrazovka
ovládacie rozhranie je kompaktnejšie a intuitívnejšie, čo umožňuje vodičovi zachovať prirodzené a
uvoľnené sedenie aj pri dlhých zmenách.
Pre scenáre s vysokou{0}}intenzitou elektrickej prevádzky majú energetické a energetické systémy Traigo_i
boli tiež špeciálne optimalizované. Celé vozidlo je vybavené zostavenými lítium-iónovými batériovými modulmi
interne spoločnosťou Toyota. V kombinácii s kompaktným usporiadaním priehradky na batérie to nielen zaisťuje
dojazd na viac zmien, ale aj "stláča"viac priestoru pre nohy. Systém SyncoDrive,
prostredníctvom kombinácie zabudovaného synchrónneho trakčného motora s permanentným magnetom a a
vysokovýkonný{0}}kontrolér, udržiava výstupný výkon a zároveň znižuje spotrebu energie, čím dosahuje a
vyššiu efektivitu manipulácie na kilowatt{0}}hodinu. Okrem toho vozidlo podporuje pohodlný oportunizmus
spôsob nabíjania, ktorý znižuje prestoje spôsobené centralizovaným nabíjaním.
Na vysoko konkurenčnom špecializovanom trhu elektrických vysokozdvižných vozíkov s protizávažím získal Traigo_i duálne
podpora odCena Red Dot AwardaNemecká cena za dizajn. To poskytuje nielen koncentrované
schválenie konštrukčnej sily samotnej Toyota Material Handling Europe, ale tiež odráža od
jeden aspekt: V budúcnosti sa bude konkurencia medzi elektrickými vysokozdvižnými vozíkmi čoraz viac točiť okolo „energie
efektívnosť+ bezpečnosť + vodičské skúsenosti + dizajnový jazyk“, namiesto toho, aby išlo len o súťaž
parametre a ceny.
