Vstrekovacie čerpadlo paliva, ktoré sa v dieselových motoroch nazýva aj vysoko{0}}tlakové palivové čerpadlo,
je kľúčovým presným komponentom systému dodávky paliva vo vysokozdvižných vozíkoch s vnútorným spaľovaním.
Jeho primárnou úlohou je presne správne dávkovať, natlakovať a dodávať palivo do vstrekovačov
čas na spaľovanie.
Základné úlohy čerpadla možno zhrnúť takto: „Správne množstvo, správny tlak, správny čas“.
1. Sací zdvih: Keď sa lalok vačkového hriadeľa otáča preč, piest sa pohybuje nadol pružinou
sila. Tým sa vytvorí vákuum, ktoré nasáva palivo z prívodného čerpadla do komory čerpadla.
2. Natlakovanie a podávanie: Vačkový lalok zdvihne piest. Keď piest uzavrie vstup
port, palivo v komore je zachytené a stlačené. Tlak prudko stúpa.
3. Vstrekovanie paliva: Keď tlak prekročí napätie pružiny výtlačného ventilu a zvyškové množstvo
tlak vo vysoko{0}}tlakovom potrubí, ventil sa otvorí. Palivo pod vysokým-tlakom putuje do vstrekovača
a je atomizovaný do valca.
4. Koniec dodávky: Keď sa piest pohybuje ďalej, jeho špirálová drážka/riadiaci port sa zarovná s únikom
prístav. Vysokotlakové{1}}palivové otvory sa odvádzajú späť na nízkotlakovú-stranu, čo spôsobuje okamžitý tlak
pokles. Výdajný ventil sa zatvorí, čím sa ukončí vstrekovanie.
