Hlavný brzdový valec je srdcom hydraulického brzdového systému vysokozdvižného vozíka.
Jeho hlavnou úlohou je premieňať mechanickú silu z brzdového pedálu na hydraulický tlak,
umožňujúce vysokozdvižnému vozíku spomaliť alebo bezpečne zastaviť.
Vlastnosti a funkcie:
Hlavný brzdový valec je kritickým hydraulickým komponentom. Keď operátor stlačí
brzdový pedál, hlavný valec generuje potrebný hydraulický tlak, ktorý je potom
prenášané cez brzdovú kvapalinu do valcov kolies alebo strmeňov na každom kolese.
Tento proces je nevyhnutný pre bezpečné a efektívne zastavenie.
Pracovný princíp:
1. Vynútiť vstup: Stlačením brzdového pedála sa stlačí tlačná tyč, ktorá uvedie do činnosti piest vo vnútri
hlavný valec.
2. Generovanie hydraulického tlaku: Piest sa pohybuje dopredu a stláča brzdovú kvapalinu.
Tesnenie primárneho pohárika blokuje spätný port, čo umožňuje nahromadenie tlaku.
3. Aplikácia brzdy: Kvapalina pod tlakom otvára spätný ventil a prúdi cez brzdové vedenie
k valcom kolesa, pritlačením brzdových čeľustí na bubon, aby sa koleso zastavilo.
4. Uvoľnite: Keď je brzdový pedál uvoľnený, vratná pružina zatlačí piest späť.
Tlak klesá a brzdová kvapalina sa vracia do hlavného valca.
Hlavné brzdové valce sa používajú v rôznych typoch vysokozdvižných vozíkov, od výrobcov ako Toyo,
Komat, Mitsu a tcm, V niektorých systémoch je hlavný valec spárovaný s posilňovačom bŕzd na zníženie
sila na pedál, ktorú vyžaduje obsluha.
